在杭州，每天们城默默大街小巷总能看到一辆辆红色的搬运小车，它们是小红星杭州的公共自行车，大家亲切地称之为“小红车”。车负上线16年，重达小红车方便了不少的多斤的颗夸克市民朋友，而在这背后，市里还有一群默默守护着小红车的无闻人们。

　　每天扛80多辆车，每天们城默默哪里需要往哪搬

　　55岁的搬运胡君兵在杭州公共自行车公司工作了近10年了。他的小红星工作分为白班和夜班，“白班以拉车为主。车负调度开张单子，重达哪个点位空了要补充车辆，多斤的颗哪个点位要撤掉几辆方便市民还车我们就知道了。市里晚班也是处理故障、平衡调度。”老胡和搭档老高负责的是城东15个片区，一个片区一般有30-40个点位，百度网盘这些，都需要两个人、两辆中客每天跑过来。

　　“一辆中客能装14、15辆小红车，我们一般白天要拉六车，上下一合计相当于搬12回。”老胡皮肤黝黑，身量不高，爱奇艺但是精气神很足。记者给老胡算了一笔账，一辆小红车32斤，老胡每天的工作量相当于搬运5000多斤的物品。老胡听后憨厚一笑，“算不明白，就每天这么干呗。”

　　除了搬运，老胡和搭档还要处理客户反馈的一些问题。“一般接到电话在20分钟之内，我们必须赶到这个点处理好问题。”老胡说一般一个晚上要处理五六起事情。“他们可以打这个服务亭上的电话联系我们，像还车不成功或者车子有问题等等都可以找我们。”

　　是城市里默默无闻的一颗星

　　2000年，31岁的老胡决定离开老家泗阳来杭打拼。2015年，他进入杭州公共自行车公司，做了小红车中客司机，负责车辆的补充调运和日常问题的处理。

　　平凡人老胡不善言辞，面对记者镜头的时候讲话磕磕绊绊，但是干活却格外利索。“现在我们晚上6点开始上班，12点下班。一般弄好回到家都是接近1点钟了。” 老胡原先和女儿一起住，前两年，女儿在杭州成了家、落了户，老胡也就一个人住了。“现在我老婆也来杭州了，找了份工作，原来她在老家照顾小儿子嘛，小儿子上了大学她就来杭州了。现在，小儿子放暑假也来了杭州。”这一家四口，在杭州，终于团聚。虽然因为工作和家人相处的时间不久，但提到家老胡还是止不住笑意。“一家人现在都在杭州了，而且他们还很支持我的工作。每天这么晚回去，虽然辛苦，但是给杭州市民带来了方便嘛，我们心里也觉得很甜。”

　　他是平凡人，是盛夏夜行人，也是这城市里默默无闻的一颗星。结束采访，老胡挥一挥手，又开着运车的中客隐入城市的车流中，就像一小颗星，藏进一整片星辰大海之中。